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中老兩國(guó)山水相連，休戚與共；世代友好，交流密切，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為兩國(guó)和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏提供了新的力量支撐，賦能雙邊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步增進(jìn)民生福祉，加深兩國(guó)友誼。
沿線(xiàn)企業(yè)
“一站式”貨運(yùn)降本提速
云南天馳物流有限公司作為云天化子公司，主要運(yùn)送化肥、飼料等。云南天馳物流有限公司執(zhí)行董事夏應(yīng)江介紹，中老鐵路開(kāi)通前，他們向東南亞國(guó)家運(yùn)送貨物主要以陸路運(yùn)輸、陸路轉(zhuǎn)海運(yùn)為主，其中昆明至老撾的貨物，陸路運(yùn)輸需要2—3天，陸路轉(zhuǎn)海運(yùn)需要15—30天，耗時(shí)長(zhǎng)、貨物損耗大。夏應(yīng)江說(shuō)：“如今，貨運(yùn)時(shí)間縮短到30多個(gè)小時(shí)，貨物成本也隨之下降，前后對(duì)比非常明顯?！?/p>
中老鐵路的開(kāi)通，讓沿線(xiàn)的企業(yè)都迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。太標(biāo)集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)郭強(qiáng)說(shuō)：“鐵路開(kāi)通后，我們的運(yùn)輸成本將節(jié)省一半，效率提高一倍左右。未來(lái)我們計(jì)劃在老撾投資建廠(chǎng)，將國(guó)內(nèi)的一部分產(chǎn)能產(chǎn)線(xiàn)調(diào)到老撾，進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)?！痹颇暇疤m文旅集團(tuán)也將抓住中老鐵路開(kāi)通的機(jī)遇，加快打造鐵路沿線(xiàn)特色小鎮(zhèn)，不斷布局文旅產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)企業(yè)。
列車(chē)工作人員
期盼火車(chē)開(kāi)進(jìn)我家鄉(xiāng)
依波逢，昆明客運(yùn)段新入職人員，她是一名來(lái)自云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣的傣族姑娘。由于西雙版納傣族自治州沒(méi)有通火車(chē)，依波逢每次回家的路程時(shí)間都在10個(gè)小時(shí)以上，她很期盼火車(chē)能開(kāi)到家鄉(xiāng)。
2020年7月，依波逢畢業(yè)于昆明冶金高等專(zhuān)科學(xué)校老撾語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，得知昆明局集團(tuán)將擇優(yōu)錄取一批小語(yǔ)種專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生成為中老鐵路上的列車(chē)工作人員，她在第一時(shí)間就決定了自己的職業(yè)方向，在心中暗下決心，一定要成為家鄉(xiāng)開(kāi)通火車(chē)后的第一批列車(chē)工作人員。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的面試以后，她正式成為一名鐵路職工，現(xiàn)在她正在為中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做著上崗前的培訓(xùn)準(zhǔn)備，接受服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)規(guī)章、民族文化等多方面的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。工作以來(lái)，她利用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)幫助集團(tuán)公司進(jìn)行相關(guān)文件的翻譯，成了既能用傣族話(huà)服務(wù)家鄉(xiāng)人，又能用老撾語(yǔ)服務(wù)外籍旅客的列車(chē)員。
國(guó)內(nèi)沿線(xiàn)群眾
以后可以經(jīng)常去昆明逛街了
“我想坐著火車(chē)去昆明螺螄灣逛街，早上去，晚上回?！卑嗯渴菑V西人，6年前來(lái)西雙版納旅游，因喜歡當(dāng)?shù)貧夂蚝蜕罘绞骄土袅讼聛?lái)，做起了玉石生意?！耙郧皬奈麟p版納到昆明坐飛機(jī)最快也要1個(gè)多小時(shí)，自駕需要8個(gè)多小時(shí)。鐵路開(kāi)通后，乘火車(chē)僅需3個(gè)多小時(shí)，當(dāng)天來(lái)回，很方便，費(fèi)用也不高。以后我就能經(jīng)常坐火車(chē)去昆明游玩、逛街了?！卑嗯空f(shuō)。
在昆外國(guó)人
入滇求學(xué)游玩更暢通
“在昆明生活了10年，還沒(méi)有好好去周邊走一走，看一看。以后我一定要坐著火車(chē)，把沿線(xiàn)的玉溪、普洱等地方都好好玩一下，感受一下不同的民族風(fēng)情，體驗(yàn)和學(xué)習(xí)不同文化?！眮?lái)自泰國(guó)的陳慕筠希望，中老兩國(guó)借助中老鐵路的開(kāi)通，能夠加強(qiáng)交流，同時(shí)她將坐著列車(chē)返回家鄉(xiāng)，把自己在中國(guó)的所見(jiàn)、所聞、所感告訴家里的人，讓他們了解、認(rèn)識(shí)中國(guó)，吸引更多國(guó)人到中國(guó)游玩。
“以前從老撾到昆明，要坐20多個(gè)小時(shí)的汽車(chē)，坐飛機(jī)也要好幾個(gè)小時(shí)，有了鐵路后，7個(gè)小時(shí)左右就能到，很方便。”老撾在昆留學(xué)生聞鵬宇說(shuō)，他很感謝中國(guó)，讓他的求學(xué)路變得更加通暢了。
90后國(guó)門(mén)司機(jī)
運(yùn)送首趟動(dòng)車(chē)到老撾
胡堅(jiān)是中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明機(jī)務(wù)段的一名動(dòng)車(chē)司機(jī)，憑著高超的操縱技術(shù)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能，讓他有幸被選拔到中老鐵路動(dòng)集車(chē)隊(duì)為中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。90后的他平時(shí)善于鉆研，學(xué)習(xí)認(rèn)真刻苦，成長(zhǎng)為第一批90后動(dòng)車(chē)司機(jī)，把值乘中老鐵路動(dòng)車(chē)組的任務(wù)交給他，他絲毫不敢懈怠，時(shí)刻為開(kāi)通做著準(zhǔn)備，10月15日這天，他將中老鐵路第一輛動(dòng)車(chē)運(yùn)送到老撾，經(jīng)過(guò)中老友誼隧道，他感慨萬(wàn)分，此后他將會(huì)在開(kāi)通首日開(kāi)第一趟中老鐵路的動(dòng)車(chē)，繼續(xù)為中老兩國(guó)人民服務(wù)。
95后團(tuán)隊(duì)
繪制萬(wàn)張信號(hào)圖
在把中老鐵路建成“標(biāo)志性工程”的使命任務(wù)中，除了鑿山架橋的施工隊(duì)、晝夜奮戰(zhàn)的精調(diào)隊(duì)、爬山涉水的“蜘蛛俠”，還有一股青春力量。他們大都是近一兩年畢業(yè)的95后甚至00后，他們沒(méi)有豐富的經(jīng)驗(yàn)，卻有高昂的激情，沒(méi)有年歲沉淀帶來(lái)的穩(wěn)重，卻有青春年少的闖勁。有一個(gè)班組僅有6人，平均年齡25歲，最小的22歲，卻肩負(fù)起了中老鐵路國(guó)內(nèi)區(qū)段的信號(hào)設(shè)備履歷簿和標(biāo)準(zhǔn)站上萬(wàn)張圖紙這兩項(xiàng)圖紙繪制工作。他們把這些設(shè)備根據(jù)顏色、位置詳細(xì)地畫(huà)在畫(huà)圖設(shè)備上，濃縮在一張二維碼里，不管時(shí)隔多久、不管人在哪里，都掃碼可看，再?gòu)?fù)雜的設(shè)備都一目了然。
跨國(guó)員工
繡球拋出跨國(guó)情緣
中國(guó)鐵路物資集團(tuán)在老撾瑯勃拉邦物資儲(chǔ)備基地的員工劉星，一有空便積極學(xué)習(xí)老撾語(yǔ)。2017年12月，正值鐵路沿線(xiàn)老撾苗族群眾舉辦新年慶?；顒?dòng)，劉星工作之余來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，參與“拋繡球”互動(dòng)節(jié)目，在此結(jié)識(shí)了老撾姑娘阿冰。正應(yīng)了那句歌詞“只因在人群中多看了你一眼”，劉星與阿冰一見(jiàn)鐘情。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的交往，劉星去女朋友家拜訪(fǎng)，阿冰的父母對(duì)這個(gè)來(lái)自中國(guó)的未來(lái)女婿甚是滿(mǎn)意。
鐵路父子兵
接力守護(hù)中老鐵路
張克勇、張振寧是一對(duì)父子，張克勇是普洱基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)維修技術(shù)中心的一名技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)中老鐵路隱蔽工程的質(zhì)量卡控和新來(lái)人員的安全培訓(xùn)。電務(wù)信號(hào)是列車(chē)前進(jìn)的“眼睛”，而大多信號(hào)設(shè)備都埋藏在地下，需要在建設(shè)期鋪設(shè)時(shí)檢查監(jiān)督，才能確保質(zhì)量高、設(shè)備優(yōu)。在人員培訓(xùn)方面，張克勇作為最早參與介入檢查的人員，現(xiàn)電務(wù)中心的100多名職工都上過(guò)他的培訓(xùn)課，培養(yǎng)了大批青年人才。“我是一名黨齡22年的老黨員，組織有號(hào)召，就應(yīng)該有響應(yīng)?！彼麡銓?shí)地說(shuō)。今年初，他的兒子張振寧也來(lái)到了中老鐵路，在普洱車(chē)務(wù)段為運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。父子倆一個(gè)在大后方，一個(gè)在最前沿，父子齊上陣，為中老鐵路如期開(kāi)通保駕護(hù)航。 （昆明日?qǐng)?bào) 記者楊敏）
